DO INFERNO AO CÉU, BELTRAME VENCE AS 500 MILHAS!

Chegou a corrida mais esperada do calendário da VICS - CRAV, as 500 Milhas de Indianápolis, corrida cheia de emoção, nervos a flor da pele o tempo todo. Teve quase de tudo na 2ª edição da prova. Vamos agora acompanhar o resumo de como foi essa prova emocionante!

A sessão de classificação para o Grid foi dividida em 3 etapas, na parte 1, metado do grid foi a pista, nas partes 2 e 3 dois grupos de 5 carros foram a pista, e nesse embolo todo, Jardel Almeida, atual vencedor da prova com seu carro especial crava a pole com o tempo de 0:39,054, Alvarez fica com o segundo tempo e Nilton Gavião com o terceiro. Vale relembrar que a etapa é pontuação dobrada, então, Almeida já saiu na frente garantindo 2 pontos extras.

ALMEIDA RECOLHENDO PARA OS BOXES APÓS A VOLTA DA POLE

Chegada a hora, pilotos entram em seus carros, mecânicos ajustam os últimos detalhes e enquanto isso vem a ordem..."Pilotos, liguem seus motores"!

"Drivers, start your engines!"

PILOTOS PERFILANDO PARA A LARGADA

Na hora da largada, algo inusitado acontece, os dois pilotos da HD-ARG Team que ocupavam as 2 primeiras posições não seguem a velocidade estabelecida pela direção de prova, Jardel fica lento demais e Alvarez rápido demais, ambos na largada são punidos com um Drive Thru, Willans e Gavião passam a ser os ponteiros.

THIAGO E GAVIÃO LIDERANDO COM PONTEIROS PAGANDO PUNIÇÃO

Na 3ª volta tivemos a primeira de muitas amarelas até a metade da prova, Guilherme Dias fica encaixotado na curva 1 e acaba rodando e batendo na parte de dentro da pista, ele fica com o carro muito avariado mas consegue chegar as box na tentativa de reparar o carro. Garcia é atingido pelo Italo Borato que veio em alta velocidade mesmo estando acionada a bandeira amarela, Garcia não pode mais seguir a prova.

Natham Matos aparece muito bem na corrida, já na primeira relargada ele se aproxima na frente e fica ali por muito tempo, voava baixo o garoto, na volta 7 ele já assume a liderança da prova. Santos também vem forte na briga, no momento seis carros brigam pela P1. Briga termina com um acidente na volta 10, Colombo é o envolvido.

BRIGA INSANA PELA PRIMEIRA COLOCAÇÃO

Na experiencia, Gavião e Thiago assumem a ponta na relargada, Krek começa a aparecer entre os ponteiros. Almeida e Alvarez iniciam recuperação e já se encontram no Top 10. Volta 17 e temos exatamente 10 carros colados e todos na briga pela P1, adrenalina pura. Uma nova amarela é acionada com acidente de Augusto Santos, todo o Grid entra no Box e algo inusitado acontece, Barreta ao sair da sua parada, destraciona e roda o carro dentro do pit lane acertando em cheio o piloto Mateus Borato. Por felicidade nenhum mecânico ficou gravemente ferido, apenas escoriações leves, pior para Mateus Borato que teve seu câmbio destruído na batida e foi fim de prova para ele.

CONFUSÃO NOS BOXES APÓS ACIDENTE

Volta 21, o atual vencedor, Jardel Almeida se acidenta sozinho e abandona a prova, piloto que teve dificuldades com equipamento elétrico antes da prova e conseguiu participar graças a ajuda de um rival de pista, Natham Matos da Toping Racing ajudou ele a configurar o carro e alinhar na pista. Linda atitude de Matos.

ATUAL CAMPEÃO DAS 500 MILHAS ABANDONA APÓS ACIDENTE

Devido a quantidade de bandeiras amarelas, corrida se estende com um tempo maior que o previsto pelos pilotos, nessa hora temperatura de água e óleo e pressão do sistema passa a ser preocupação, voltas lentas em amarela e calor da pista também contribuem para a preocupação dos engenheiros.

No segundo quarto da corrida, Scarpetta aparece na ponta com excelente rítimo, na volta 36 Rodrigo Beltrame aparece pela primeira vez na liderança, detalhe que o piloto largou na última fila" e vem em recuperação

BELTRAME ASSUME A PONTA EM RECUPERAÇÃO BRILHANTE!

Um problema em comum passa a perseguir grande parte do grid, devido a temperatura alta da pista, os pneus traseiros passar a superaquecer e isso faz a traseiro do carro perder aderência ao sair da curva, grande parte dos acidentes acontece devido a esse problema. Conforme depoimento ao vivo do piloto Almeida, pilotos tem de usar o recurso de ajustar a barra estabilizadora para amenizar o problema.

Volta 58, Scarpetta que vinha muito bem na prova perde repentinamente a trasseira do carro na curva 2 e se choca violentamente contra o muro, acidente preocupante, pois a pancada de traseira faz o piloto sentir muitas dores. Após passar por exames médicos, piloto foi liberado para recuperação.

ACIDENTE MAIS FORTE DA ETAPA

Volta 68, Seibel assume a liderança da prova e corrida passa a fluir mais em bandeira verde devido aos pilotos terem dominado o problema de superaquecimento dos pneus traseiros. Volta 75 Barreta fecha a porta na 1, espreme Fran por dentro que perde velocidade, é acertado por Seibel e Alesnki que também se envolve na confusão.

Relargada na volta 68 vem cheia de emoção, parte final da corrida, agora ninguém mais tem que economizar nada e todos pisam 100% do acelerador.

15 VOLTAS FINAIS, 7 CARROS EM BUSCA DA CONQUISTA!

Volta 88, Rodrigo Beltrame para antes de todos, com a penúltima amarela da etapa, ponteiros em massa param nos boxes para reabastecer e troca de pneus, Beltrame com isso assume a ponta da corrida em estratégia e sorte.

BELTRAME ASSUME A PONTA NA RETA FINAL ENQUANTO PONTEIROS PARAM PARA STINT FINAL

Voltas finais são emocionantes demais, todos ficam com a faca entre os dentes, briga linda de se ver, afinal, vale as 500 Milhas. Beltrame mergulha para passar Fran, mas perde tração, espalha e Gavião vem no super vácuo e entra na briga. Fran e Gavião entram na reta oposta no "Side by side", percorrem a curva 3 e 4, entram na reta principal e na curva 1, Fran espalha e Gavião estava do lado dele descendo a pista e ambos batem liderando a prova, acidente também vitima Fábio Krek .

BIG-ONE ENVOLVE ALVAREZ, GAVIÃO, KREK, W. THIAGO E SEIBEL. BELTRAME PASSA ILESO

Assim, o SafetyCar entra na pista pela última vez e a corrida acaba com bandeira amarela, apesar de Alvarez cruzar a linha de chegada em primeiro, ele seria punido pelo acidente e assim a vitória fica com Rodrigo Beltrame da Krek Racing, W. Thiago fica em segundo e Seibel em terceiro.

RODRIGO BELTRAME #333 (KREK RACING) GRANDE VENCEDOR DA 2ª EDIÇÃO DAS 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS

VICTORY LANE DE INDIANÁPOLIS 500

Com essa vitória, além de subir na tabela, Beltrame sai na frente pela briga do "Prêmio King of Superspeedway's"

King of Superspeedway's

RESULTADO FINAL OFICIAL APÓS ANÁLISE DOS PROTESTOS

CONFIRA AQUI A CLASSIFICAÇÃO COMPLETA DO CAMPEONATO DE PILOTOS E EQUIPES

PROTESTOS:

------------------------------------------------------------------------------------ Nome da vítima: Gabriel Garcia Nome(s) do(s) acusado(s): Itálo Borato Volta do acidente: 2 Descrição curta do acidente: Piloto acelerando carro com toda potencia causa acidente em regime de bandeira amarela fazendo meu carro explodir o motor e me obrigando a me retirar da corrida de forma extremamente precoce, deixo explícita minha indignação. I.Borato culpado: • Provocar acidente em que o outro piloto tenha abandonado a prova: desclassificação da corrida e perda de 10 pontos. ----------------------------------------------------------------------------------- Nome da vítima: Matheus Boratto Nome(s) do(s) acusado(s): Gilberto Barreta Volta do acidente: 17/18 Descrição curta do acidente: na volta 18 pela transmissão Gilberto Barreta bate em meu carro nos boxes fazendo abandonar a corrida Barreta culpado: • Provocar acidente em que o outro piloto tenha abandonado a prova: desclassificação da corrida e perda de 10 pontos. ---------------------------------------------------------------------------------- Nome da vítima: Felipe Alenski Nome(s) do(s) acusado(s): Paulo Kareka Volta do acidente: 40 p/ 41 Descrição curta do acidente: Na relargada, antes da linha de chegada,Paulo Kareka me acerta, quando eu estava tentado ultrapassar os carros da frente. Acidente de corrida: Na hora da relargada, Alenski fica preso atrás de dois carros mais lentos, quando ele tira de lado, Kareka já estava tomando o traçado lateral em velocidade maior, sendo assim inocentado pela direção de prova -------------------------------------------------------------------------------------- Nome da vítima: Franco Alvarez Nome(s) do(s) acusado(s): Gilberto Barreta Volta do acidente: 75 Descrição curta do acidente: Ele me fecha quando eu já estava por dentro fazendo eu rodar e danificar o carro Barreta culpado: Já se encontra DQ da prova. -------------------------------------------------------------------------------------- Nome da vítima: Gilberto Barreta Nome(s) do(s) acusado(s): Jhonathan Seibel Volta do acidente: 85 Descrição curta do acidente: Mudou de linha me jogando para fora. Jhonatan Culpado: 3 Pontos na carteira pela manobra, sem alteração no resultado final, pelo motivo de Gilberto Barreta já está desclassificado da prova na volta 18. ------------------------------------------------------------------------------------- Nome da vítima: Fabio Krek Nome(s) do(s) acusado(s): Nilton Gavião ou Franco Alvarez Volta do acidente: 98 Descrição curta do acidente: lance entre os dois pilotos ocasionou em acidente envolvendo vários carros Fran culpado: Como abordado no Briefing sobre o risco desse tipo de acidente, (enrosco de pilotos em meio ao pelotão) Franco não pode ser penalizado por todos os carros envolvidos. • Provocar acidente em que o outro piloto receba "stop & go" ou seja necessária uma parada nos boxes para reparos: perda de 6 posições no resultado final e perda 8 pontos. --------------------------------------------------------------------------------------